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Réduire le bruit de la circulation avec les asphaltes

Réduire le bruit de la circulation avec des asphaltes « silencieux » fabriqués avec des matériaux recyclés : Le projet européen Life-Nereide

 

Le bruit de la circulation touche 125 millions de personnes dans toute l'Europe. Une solution vient du projet européen innovant Life-Nereide. Il testera la réduction du bruit dans certaines villes italiennes grâce à l’ajout d’asphaltes fabriqués avec du caoutchouc recyclé à partir de pneus usagés non réutilisables et d’asphalte « recyclé ». Ce sujet sera abordé aujourd’hui à Asphaltica, le principal événement italien consacré à la chaîne de l’asphalte.

En Europe, 125 millions de personnes sont quotidiennement exposées à un bruit excessif de la circulation et, pour cette raison, elles risquent de subir des conséquences sanitaires même graves - comme l’organisation mondiale de la santé l’a souligné à plusieurs reprises. Même s'il est souvent sous-estimé, ce problème est très important.

Parmi les mesures d’application possibles, l’une des solutions qui présente le plus grand potentiel de développement en raison de la maturité technologique et de la possibilité d’application à grande échelle, est l’utilisation d’asphaltes « insonorisants » fabriqués avec de la poudre de caoutchouc de pneus usagés non réutilisables ajoutée au bitume.

Pour tester ses caractéristiques et ses avantages, le Projet Life Nereide a démarré en septembre 2016. Cofinancé par l’Union européenne, ce projet vise à optimiser les avantages acoustiques des revêtements routiers réalisés avec l’ajout de caoutchouc recyclé et de fraisages d’asphaltes, le matériau obtenu par la récupération des anciens revêtements routiers et utilisé en remplacement des minéraux vierges couramment utilisés.

Le chef de projet est le Département de génie civil et industriel de l’Université de Pise, en collaboration avec ARPAT (Agence régionale pour la protection de l’environnement de Toscane), le Centre de recherche belge CRR (Centre de recherche routière belge), le consortium Ecopneus, l’Institut d’acoustique et sensoristiques « Orso Mario Corbino » et Région Toscane

Le Projet Nereide (acronyme de : Noise Efficiently REduced by recycleD pavements-Réduction efficace du bruit grâce à des chaussées recyclées) veut apporter des bénéfices non seulement du point de vue de la pollution sonore, mais aussi du point de vue de l’impact environnemental global et de la pollution atmosphérique grâce à la création de nouvelles chaussées. Ses objectifs, les actions prévues et les résultats attendus seront expliqués aujourd’hui à la foire « Asphaltica » de la ville de Vérone lors d'une réunion qui se tiendra à 16h00 dans la Zone ForumAsphaltica est le principal événement de la chaîne de l’asphalte en Italie.

Au cours du projet, 5 250 mètres de ces nouvelles  chaussées expérimentales seront posés (5 200 m de chaussées silencieuses en Toscane et 50 m de chaussées d’essai en Belgique), notamment grâce à l’utilisation de 35 à 50 % d’asphalte recyclé.

De nouvelles méthodologies de mesures acoustiques seront également développées. Ceux-ci permettront une plus grande fiabilité des résultats du suivi, aidant et guidant l’administration publique et les pouvoirs adjudicateurs dans le choix des nouveaux asphaltes aux performances accrues. 

Grâce à ce projet, une amélioration effective de la qualité de vie de la population est attendue en ce qui concerne l’exposition au bruit, puisque les nouveaux revêtements seront réalisés dans les zones urbaines où les limites sonores sont dépassées et où une intervention de mitigation a déjà été prévue. 

En effet, en Italie, surtout dans les zones urbaines, la création de barrières ou de fenêtres isolantes est souvent irréalisable ou inefficace. L’amélioration attendue de la qualité du son perçu sera évaluée au moyen d’environ 700 questionnaires qui seront administrés aux citoyens. Ils évalueront les effets psychoacoustiques et les différences avec les nouveaux revêtements par rapport au bruit perçu et aux troubles du sommeil. 

 

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